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知识盘点:油耗过高的解决方法

来源:云更新 时间:2021-03-26 09:10:15 浏览次数:

生产厂家:公司1、利用中耗油率比原厂划定或定额值高,可调剂主配剂针或换装适合的主量孔。运行中调剂时,可应用优选法调剂至经济值14.7:12、机件破坏生效或调剂不当(如点火过迟,火花塞缝隙不当,断电器触......

生产厂家:公司1、利用中耗油率比原厂划定或定额值高,可调剂主配剂针或换装适合的主量孔。运行中调剂时,可应用优选法调剂至经济值14.7:1

2、机件破坏生效或调剂不当(如点火过迟,火花塞缝隙不当,断电器触点缝隙不当等)。应正确抉择点火正时,校准火花塞断电器缝隙,消除跟检查点火系机件的技巧状况跟故障。

3、供油量过大,各缸供油量不均匀或雾化不良等,要及时调剂。如发明排气管冒黑烟,工作无力、水温过高,要正确抉择供油跟喷油提前角。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合缝隙过大或气门缸垫漏气,应调换活塞环或大修调换缸套,从新镗气缸(标准压力值:在修90%;二保85%;不低于原厂设计的75%。大修后车为95%,其余车为90%)。

5、进、排气门与气门座接触不良,或气门缝隙调剂不当。可通过声音大小跟丈量气缸压力来定。研磨气门,调剂气门缝隙。

6、若温度高,应清除散热器跟发念头水套中的水垢,调剂风扇皮带松紧度,考试水泵,检查并调剂风扇叶片角度;若温度低,应检查百叶窗封闭是否周到,检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。

7、制动鼓发热,刹车拖滞,温度升高阻力增大,要调剂制动鼓与制动蹄片的缝隙。

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